Control y vigilancia de las obras de construcción de la nueva estación de AVE de Sagrera

Así, las líneas de ancho convencional se ubicarán en la cota -1,67 donde se construirán cuatro andenes de 11,80 m de ancho, con tres núcleos de acceso vertical cada uno y cuatro salidas de emergencia a pasarelas protegidas situadas bajo las vías y con salida final al Parque de Sant Martí. Estas plataformas tienen una longitud de 240 m. La altura del andén en relación con el nivel del carril es de 0,68 m, y la distancia entre el eje de la vía y el borde es de 1,72 m. 

El acceso principal al vestíbulo de Cercanías se realiza desde la circunvalación de Sant Martí, a 10,20 m de altura y en el lado este de la estación, a través de un vestíbulo que forma un gran balcón sobre el vestíbulo de Cercanías, donde también hay salidas directas desde los andenes de alta velocidad. 

En los lados sur y norte del vestíbulo de cercanías y ocupando los mismos niveles (a unas alturas de 6,05 y 10,20), se integran en la propia estación cuatro grandes aparcamientos que darán servicio tanto a la estación de ferrocarril y de autobuses como a la zona comercial, de oficinas y hotelera que se construirá en las inmediaciones de la estación. 

El ferrocarril de alta velocidad se resuelve con un gran vestíbulo en el nivel 23.20, al que se accede desde la ladera de la montaña. El vestíbulo cuenta con zonas de llegada, preembarque y salida claramente diferenciadas y ofrece todos los servicios necesarios tanto para el funcionamiento de la línea como para los pasajeros. Desde este vestíbulo se accede a la sala de andenes, que consta de cinco andenes, cuatro de ellos de 400 m de largo y 12,00 m de ancho, y un quinto de 230 m. La altura del andén desde el nivel de la vía es de 0,76 m, y la distancia desde el centro de la vía hasta el borde es de 1,62 m.

Las plantas inferiores de los edificios terciarios del este serán utilizadas por el ADIF para instalaciones de servicios de red. 

El plan de uso de la zona prevé la construcción de un hotel en el edificio situado al sur de la entrada principal de la estación y de edificios de servicios en los otros tres edificios que la componen (estos edificios no forman parte de este proyecto). 

También se propone la construcción de un edificio lineal en el lado oeste de la estación para un centro comercial/de negocios con una planta rectangular de aproximadamente 230 m por 20 m de ancho por nivel. Su volumen permite el desarrollo de 5 niveles con una altura entre plantas de 4 m y una superficie total de 17.940 m² (este edificio no forma parte de este proyecto). 

La accesibilidad vehicular se resuelve a través de la red viaria de superficie prevista para la zona, complementada con un sistema de viales independientes de acceso a los aparcamientos, la estación de autobuses y las zonas logísticas de la estación, que se describen a continuación.