estudio-diseno-tecnico-construccion-carretera-unduavi-chulumani

Estudio de diseño técnico para la construcción de la carretera de Unduavi a Chulumani

Hemos realizado el proyecto de mejora de la Carretera Unduavi – Chulumani en Bolívia, una de las carreteras más singulares a nivel mundial.

Información general 

Fecha (año): 2016 - 2017 

Cliente: Administración Boliviana de Carreteras 

Ubicación: Bolivia 

Propiedad fotografía: ©SOCOTEC Spain 

Nuestros expertos

Juan Carlos Lodos

Area Manager Obra Civil

Area Manager Obra Civil

info.spain@socotec.com

Resumen del proyecto

El proyecto “Mejoramiento Vial de la Carretera Unduavi - Chulumani”, consiste en la definición de las obras necesarias para ampliación de la plataforma y su pavimentación, dado que el camino actual tiene un reducido ancho con sectores críticos de apenas 3,50 m. El objetivo es dotar el tramo de condiciones de seguridad y comodidad. 

Detalles del proyecto

En el marco del proyecto se ha realizado los estudios correspondientes a : 

  • Cartografía y topografía, 
  • Trazado y estudio tipología de intersecciones y enlaces,  
  • Movimiento de tierras, 
  • Firmes y pavimentos, 
  • Estructuras, 
  • Climatología, hidrología y drenaje,  
  • Seguimiento de la campaña geotécnica, 
  • Planeamiento e integración urbana, 
  • Estudio de la organización y desarrollo de la obra, 
  • Señalización, balizamiento y defensas; Análisis de la seguridad viaria, 
  • Servicios afectados,
  • Expropiaciones, 
  • Presupuestos de las obras, 
  • Además, se coordinó y lideró la relación con el cliente y las administraciones implicadas en el estudio. 

estudio-diseno-tecnico-construccion-carretera-unduavi-chulumani

El tramo se encuentra en la provincia Sud Yungas, del Departamento de La Paz, y forma parte de la Ruta Nº 25. Sirve de conectora entre las diferentes poblaciones de Unduavi, Chaco, Pichu, Chocana, Huancané, Sacahuaya, Puente Villa, Cirupaya, Chajro, Huancapampa, San Antonio y otras hasta llegar a Chulumani. Tiene una longitud de 73 Km y fue ejecutada por los prisioneros de la guerra del Chaco en la década de los 30. Posteriormente y desde entonces, y dadas las condiciones geotécnicas desfavorables y la topografía accidentada del lugar, ésta sufre de inestabilidad de taludes, pérdidas de plataforma y problemas frecuentes ocasionados por insuficiente drenaje. 

¿Quieres saber más sobre nuestros proyectos? Contactez-nous

Contacta con nosotros
info.spain@socotec.com